ჭდე: მეტრო

თბილისის მერ კახა კალაძის ინფორმაციით, მეტროპოლიტენის მემანქანეებმა გაფიცვა შეწყვიტეს და დედაქალაქის მეტრო ჩვეულ რეჟიმში განაგრძობს მუშაობას. ხოლო მათთვის ხელფასების გაზრდის მოთხოვნაზე მუშაობას თბილისის მთავრობა 2019 წელს დაიწყებს. ​როგორც კახა კალაძემ დედაქალაქის მთავრობის სხდომის დაწყებამდე დღეს განაცხადა, იგი გუშინ ღამით შეხვდა მეტროპოლიტენის გაფიცულ მემანქანეებს და დეტალურად გააცნო როგორც სატრანსპორტო კომპანიის ფინანსური მდგომარეობა, ასევე, მუნიციპალიტეტის ბიუჯეტის შესაძლებლობები. ​თბილისის მერმა მემანქანეებისგან მოისმინა მათი პრობლემების შესახებ და სამუშაო პირობების გაუმჯობესებას დაჰპირდა. “​​ამ მიმართულებით რომ საჭიროა ნაბიჯების გადადგმა, ყოველ ჩემს განცხადებაში ვაფიქსირებ. ​მადლობა ყველა მემანაქენს, რომლებმაც გაიაზრეს არსებული მდგომარეობა და შედგა შეთანხმება, მივაღწიეთ გარკვეულ კომპრომისს და მეტრო დღეს, ჩვეულ რეჟიმში…

მეტი...

თბილისის მეტროპოლიტენი მუშაობას დღეს 14:00 საათიდან განაახლებს. დედაქალაქის მთავრობამ მეტროს გაფიცულ მემანქანეებთან შეთანხმებას მიაღწია. როგორც მემანქანეთა – ა(ა)იპ „ერთობა 2013”-ის წევრები აცხადებენ, სიტყვიერი შეთანხმება მიღწეულია, რომ ხელფასები გაიზრდება. რატი კაპანაძის განცხადებით, თბილისის მერთან შეთანხმება მოხერხდა. კერძოდ, მემანქანეების ხელფასი გაიზრდება, თუმცა, როდის, დაკონკრეტებული არ არის. კონკრეტული გადაწყვეტილების მიღებამდე, მემანქანეები მუშაობას განაგრძობენ. მათ მოთხოვნებთან დაკავშირებით მსჯელობა კი პარალელურ რეჟიმში გაგრძელდება. მემანქანეების თქმით, ხელფასების ზრდა მინიმუმსა და მაქსიმუმს შორის მოხდება.

მეტი...

თბილისის მეტროპოლიტენის თანამშრომელთა გაფიცვას და ხელფასების 45%-ით გაზრდის მოთხოვნას თბილისის საკრებულოს იურიდიულ საკითხთა და ადამიანის უფლებათა დაცვის კომისიის თავმჯდომარე ლევან ჟორჟოლიანი გამოეხმაურა. მისი განცხადებით, ამ ეტაპზე მეტროს თანამშრომელთა ხელფასების ზრდა სახსრების არარსებობის გამო შეუძლებელია, რადგან თბილისის სატრანსპორტო კომპანია დოტაციური ორგანიზაციაა და სახელფასო და ინფრასტრუქტურულ ნაწილში დაფინანსებას სახელმწიფო ბიუჯეტიდან იღებს. საბიუჯეტო სახსრებით კი მათი ხელფასების ზრდა, განსაკუთრებით 45%-ით შეუძლებელია, რადგან ეს პირდაპირ უკავშირდება გადასახადების ზრდას. „მესმის სურვილი, რომ იყოს მეტი ანაზღაურება, ეს მათი უფლებაა. თუმცა არსებობს რეალობა, რომელიც მდგომარეობს შემდეგში: თბილისის სატრანსპორტო კომპანია დოტაციური ორგანიზაციაა, მოგებაზე არ გადის, შესაბამისად ორიენტირებულია საბიუჯეტო…

მეტი...